2. የቀለም ድምጽ ፍጥነት በሞገድ ቅርጽ ላይ ያለው ተጽእኖ
ብዙውን ጊዜ ከከባድ ቀለም የበለጠ ፈጣን ነው። በውሃ ላይ የተመሰረተ ቀለም የድምፅ ፍጥነት ከዘይት-ተኮር ቀለም ይበልጣል. ለተመሳሳይ የሕትመት ጭንቅላት፣ የተለያየ መጠን ያለው ቀለም ሲጠቀሙ፣ በሞገድ ቅርጹ ውስጥ ያለው ከፍተኛው የሞገድ ርዝመት መስተካከል አለበት። ለምሳሌ በውሃ ላይ የተመሰረተ ቀለም የመንዳት የሞገድ ርዝመት ከዘይት-ተኮር ቀለም ያነሰ መሆን አለበት.
3. የቀለም viscosity በሞገድ ቅርጽ ላይ ያለው ተጽእኖ
የዩቪ ማተሚያው በባለብዙ ነጥብ ሁነታ ሲታተም የመጀመሪያው የመንዳት ሞገድ ከተጠናቀቀ በኋላ ለጥቂት ጊዜ ቆም ብሎ ሁለተኛውን ሞገድ መላክ ያስፈልገዋል, እና ሁለተኛው ሞገድ ሲጀምር ከአፍንጫው ወለል ግፊት በኋላ ባለው ተፈጥሯዊ ንዝረት ላይ የተመሰረተ ነው. የመጀመሪያ ሞገድ ቅርጽ ያበቃል. ለውጡ ወደ ዜሮ ይቀየራል። (የተለያዩ የቀለም viscosity በዚህ የመበስበስ ጊዜ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል ፣ ስለሆነም የተረጋጋ ማተምን ለማረጋገጥ ለተረጋጋ የቀለም viscosity እንዲሁ አስፈላጊ ዋስትና ነው) እና ደረጃው ዜሮ በሚሆንበት ጊዜ መገናኘት የተሻለ ነው ፣ አለበለዚያ የሁለተኛው ሞገድ የሞገድ ርዝመት ይቀየራል። መደበኛውን ኢንክጄት ለማረጋገጥ፣ ጥሩውን የኢንክጄት ሞገድ ቅርፅ ለማስተካከልም ችግርን ይጨምራል።
4. የቀለም ጥግግት ዋጋ በሞገድ ቅርጽ ላይ ያለው ተጽእኖ
የቀለም እፍጋት ዋጋው ሲለያይ የድምፅ ፍጥነቱም የተለየ ነው። የህትመት ራስ ያለውን piezoelectric ወረቀት መጠን ተወስኗል መሆኑን ሁኔታ ሥር, አብዛኛውን ጊዜ ብቻ ምት ስፋት ርዝመት መንዳት ሞገድ የተሻለ ምት ጫፍ ነጥብ ለማግኘት መቀየር ይቻላል.
በአሁኑ ጊዜ በ UV አታሚ ገበያ ውስጥ ከፍተኛ ጠብታ ያላቸው አንዳንድ ኖዝሎች አሉ። የ 8 ሚሜ ርቀትን የሚታተም የመጀመሪያው አፍንጫ ወደ ከፍተኛ ሞገድ 2 ሴንቲ ሜትር ለማተም ተስተካክሏል. ሆኖም, በአንድ በኩል, ይህ የህትመት ፍጥነትን በእጅጉ ይቀንሳል. በሌላ በኩል፣ እንደ በራሪ ቀለም እና የቀለም ስክሪፕት ያሉ ጥፋቶች በተደጋጋሚ ይከሰታሉ፣ ይህም ከፍተኛ የ UV አታሚ አምራቾች ቴክኒካል ደረጃን ይፈልጋል።
