DTF սպիտակ թանաքի շրջանառությունը բացատրվում է. ինչու է դա կարևոր և ինչպես դադարեցնել նստվածքն ու խցանումը
Արագ պատասխան.DTF սպիտակ թանաքը պարունակում է տիտանի երկօքսիդ՝ ծանր պիգմենտ, որը սկսում է նստել մի քանի ժամվա ընթացքում, երբ տպիչը անգործության է նստում, շատ ավելի արագ, քան CMYK թանաքները: Առանց մշտական շարժման, պիգմենտը սուզվում է փամփուշտի և գծերի ներքևի մասում՝ խցանելով վարդակները և առաջացնելով խունացած կամ շերտավոր սպիտակ շերտեր: Ասպիտակ թանաքի շրջանառության համակարգ— պոմպը, խառնիչ շարժիչը կամ պտտիչը, որը թույլ է տալիս թանաքը շարունակաբար շարժվել, դա կանխելու ամենաարդյունավետ միջոցն է, և այն պետք է աշխատի կանոնավոր գրաֆիկով, նույնիսկ երբ տպիչը ակտիվորեն չի տպում:
Սպիտակ թանաքը յուրաքանչյուր DTF փոխանցման հիմքն է մուգ կամ գունավոր գործվածքների վրա. առանց տակի ամուր սպիտակ հիմքի շերտի, գույները լվացված և ձանձրալի տեսք ունեն: Սակայն սպիտակ թանաքը նաև խցանումների, շերտերի և տպիչի գլխի ձախողման միակ ամենատարածված աղբյուրն էDTF տպագրություն. Պատճառը գալիս է մի բանի.սպիտակ թանաքն ինքնին չի խառնվում:
Ինչու՞ է DTF սպիտակ թանաքը այդքան արագ նստում:
Սպիտակ DTF թանաքը ստանում է իր անթափանցիկությունը տիտանի երկօքսիդից (TiO2)՝ խիտ, ծանր գունանյութ՝ համեմատած ցիանի, մագենտա, դեղին և սև թանաքի մեջ օգտագործվող ներկի մասնիկների հետ: Այդ խտության պատճառով տիտանի երկօքսիդը գրավիտացիայի տակ շատ ավելի արագ է սուզվում, քան գունավոր թանաքը: Թեև CMYK թանաքները կարող են օրեր շարունակ մնալ առանց լուրջ խնդիրների, սպիտակ թանաքը կարող է սկսել առանձնանալ տպիչի անգործությունից ընդամենը մի քանի ժամվա ընթացքում:
Ինչ է տեղի ունենում, եթե սպիտակ թանաքը չի շրջանառվում:
Երբ սպիտակ թանաքը նստում է, հետևանքները երևում են ինչպես ձեր տպագրության, այնպես էլ սարքավորման վրա.
- Խունացած կամ շերտավոր սպիտակ հիմքային շերտեր— նստած թանաքը կորցնում է անթափանցիկությունը՝ վերևում տպված գույները դարձնելով ձանձրալի կամ թափանցիկ
- Խցանված վարդակներ և կափույրներ- չորացած պիգմենտը կուտակվում է խողովակի և տպիչի գլխում, արգելափակելով թանաքի հոսքը
- Կրճատվել է տպիչի գլխի ժամկետը— կրկնվող խցանման և հարկադիր մաքրման ցիկլերը մաշվում են տպիչի գլխիկները ավելի արագ, քան սովորական օգտագործումը
- Ավելի բարձր թանաքի և մաքրող լուծույթի թափոններ— նստած թանաքի խցանումը մաքրելը հաճախ պահանջում է մաքրման մի քանի ցիկլեր և լվացված թանաք
Ահա թե ինչու շատ խանութներ երկուշաբթի առավոտյան նկատում են իրենց ամենավատ խցանման խնդիրները. հանգստյան օրերին անգործության մնացած տպիչը սպիտակ թանաքին ավելի շատ ժամանակ է տալիս, քան աշխատանքային շաբաթվա ընթացքում մեկ գիշերվա ընթացքում:
Ինչպե՞ս է գործում սպիտակ թանաքի շրջանառության համակարգը:
Ասպիտակ թանաքի շրջանառության համակարգ(երբեմն կոչվում է սպիտակ թանաքի պտտվող կամ խառնիչ) թանաքը անընդհատ շարժվում է մի քանի մեխանիզմներից մեկի միջոցով.
- Հուզիչ շարժիչ.Թանաքի բաքի ներսում գտնվող փոքրիկ շարժիչը պիգմենտը պահում է հուզված և հավասարապես կախված վիճակում
- Շրջանառության պոմպ.Անընդհատ թանաքը մղում է տանկի և տպման գծերի միջև ընկած օղակի միջով՝ թույլ չտալով պիգմենտի նստել ճանապարհի երկայնքով ամենուր
- Շրջանառության բաժանիչ.Աշխատում է պոմպի կողքին՝ ստեղծելով վերահսկվող թանաքի հանգույց՝ հավասարակշռելով հոսքի արագությունը, որպեսզի պոմպը չծանրաբեռնվի։
Ժամանակակից DTF տպիչների մեծ մասը ներառում է ավտոմատ շրջանառության որոշակի ձև, բայց արժե հաստատել, որ այն իրականում միացված է և աշխատում է. շրջանառության համակարգը, որն առկա է, բայց անջատված է կամ անսարք է, ընդհանրապես պաշտպանություն չի առաջարկում:
Ձեռքով ցնցում ընդդեմ ավտոմատ շրջանառության. որն է իրականում աշխատում:
Տպելուց առաջ քարթրիջը թափահարելը ավելի լավ է, քան ոչինչ, բայց այն խառնում է թանաքը միայն այն պահին, երբ դուք թափահարում եք այն. դա ոչինչ չի անում խողովակի, կափույրների կամ տպիչի գլխի մոտ արդեն նստած թանաքի համար: Ավտոմատ շրջանառությունը լուծում է դա՝ անընդհատ թանաքը տեղափոխելով ամբողջ ճանապարհով, և ոչ միայն քարթրիջով, այդ իսկ պատճառով այն ստանդարտ է ցանկացած խանութի համար, որը կանոնավոր կերպով օգտագործում է սպիտակ թանաք, այլ ոչ թե երբեմն:
Որքա՞ն հաճախ պետք է գործի սպիտակ թանաքի շրջանառությունը:
Քանի որ նստեցումը սկսվում է ժամերի ընթացքում, շրջանառությունը պետք է իդեալականորեն աշխատի անընդհատ, կամ նվազագույնը որոշակի ժամանակացույցով ամբողջ օրվա ընթացքում. շատ համակարգեր թույլ են տալիս պլանավորել շրջանառությունը յուրաքանչյուր 30 րոպեից մինչև մի քանի ժամը մեկ: Եթե ձեր տպիչը անգործության է մատնվելու գիշերը կամ մեկ շաբաթ և կիրակի, հաստատեք, որ շրջանառությունը շարունակվում է աշխատել հետին պլանում, այլ ոչ թե անջատվում է մեքենայի մնացած մասով, և միշտ ստուգեք վարդակները օրվա առաջին տպագրությունից առաջ:
Ի՞նչ պետք է անել, եթե սպիտակ թանաքն արդեն խցանվել է:
- Գործարկեք տպիչի ներկառուցված գլխի մաքրման գործառույթը 2–3 անգամ՝ յուրաքանչյուր ցիկլից հետո ստուգելով վարդակների փորձնական տպումը:
- Եթե խցանումը շարունակվում է, օգտագործեք պատշաճ DTF մաքրող լուծույթ, երբեք ալկոհոլի վրա հիմնված մաքրող միջոցներ, որոնք կարող են հանգեցնել DTF թանաքի լուծիչների շատ արագ գոլորշիացման և խցանման վատթարացման:
- Հաստատեք, որ ձեր շրջանառության համակարգը իրականում աշխատում է. կոտրված կամ անջատված շրջանառության պոմպը սպիտակ թանաքի կրկնվող խցանումների ամենատարածված հիմնական պատճառն է:
- Համառ խցանումների դեպքում տպիչի գլխի և կափույրների ավելի խորը ձեռքով մաքրում կարող է պահանջվել. տե՛ս ձեր տպիչի սպասարկման ուղեցույցը կամ կապվեք աջակցության հետ:
Ինչպե՞ս եք ընտրել ճիշտ սպիտակ թանաքի շրջանառության լուծումը:
Եթե ձեր տպիչն արդեն ներառում է ներկառուցված շրջանառություն, առաջնահերթությունը ստուգելն է, որ այն ակտիվ է և աշխատում է ճիշտ. ստուգեք միացված խողովակը թանաքի բաքի և պոմպի հանգույցի միջև և հաստատեք, որ ձեր կառավարման ծրագիրը ցույց է տալիս, որ շրջանառությունը աշխատում է: Եթե դուք արդիականացնում եք հին մեքենան կամ առանց հուսալի ներկառուցված շրջանառության, սպիտակ թանաքի պտտվող հավելյալ համակարգը կամ խառնիչ համակարգը արժանի ներդրում է ցանկացած խանութի համար, որն ամեն օր սպիտակ թանաք տպում է:
Շրջանառության մեթոդի համեմատություն
| Մեթոդ | Ինչպես է այն աշխատում | Արդյունավետություն |
|---|---|---|
| Ձեռքով թափահարում | Տպելուց առաջ օպերատորը ձեռքով թափահարում է քարթրիջը | Ցածր — միայն թանաքը խառնում է քարթրիջի վրա, ոչ թե հոսանքին ներքև |
| Հուզիչ շարժիչ | Փոքր շարժիչը անընդհատ խառնում է թանաքը տանկի ներսում | Լավ — պահում է բաքի մակարդակի թանաքը կախված վիճակում |
| Շրջանառության պոմպ / պտտվող | Անընդհատ պտտվում է թանաքը տանկի և տպման գծերի միջով | Լավագույնը՝ պաշտպանում է ամբողջ թանաքի ուղին, ոչ միայն բաքը |
Սպիտակ թանաքի կարգավորման ռիսկը պարապ ժամանակի ընթացքում
| Պարապ ժամանակ | Ռիսկի կարգավորում | Առաջարկվող գործողություն |
|---|---|---|
| 1 ժամից ցածր | Ցածր | Նորմալ շահագործում ակտիվ շրջանառությամբ |
| Մի քանի ժամ | Չափավոր | Հաստատեք, որ շրջանառությունն աշխատում է; կատարեք վարդակների ստուգում հաջորդ տպագրությունից առաջ |
| Գիշերակաց | Բարձր | Շրջանառությունը պետք է շարունակի աշխատել հետին պլանում. փորձնական տպագրություն օգտագործելուց առաջ |
| Շաբաթավերջ / բազմօրյա | Ամենաբարձր | Ստուգեք, որ շրջանառությունը մնաց ակտիվ; գործարկել մաքրման մի քանի ցիկլեր առաջին տպագրությունից առաջ |
Եզրակացություն. Ձեր տպիչի պաշտպանությունը սկսվում է Սպիտակ թանաքի կառավարմամբ
Սպիտակ թանաքի խցանումը իրականում ապարատային թերություն չէ. դա կանխատեսելի հետևանք է այն բանի, թե ինչպես է տիտանի երկօքսիդը վարվում թանաքի մեջ, և այն ուղղակիորեն արձագանքում է այն բանին, թե որքան լավ է այդ թանաքը շարժվում: Հաստատելով, որ ձեր շրջանառության համակարգը ակտիվ է, պլանավորելով, որ այն կանոնավոր աշխատի, և խուսափելով դյուրանցումներից, ինչպիսիք են ալկոհոլի վրա հիմնված մաքրող միջոցները, կկանխեն սպիտակ թանաքի հետ կապված խնդիրների մեծ մասը՝ նախքան դրանք սկսելը:
AGP-ներIM-6 /IM-4 DTF Սպիտակ թանաքի պտտիչկառուցված է սպիտակ թանաքը շարունակաբար հուզված և հավասարաչափ կասեցված պահելու համար՝ նվազեցնելով խցանումները և երկարացնելով տպիչի գլխի կյանքը մեր ողջ տեսականու համար:DTF տպիչներ. Կապվեք մեր թիմի հետ, եթե ցանկանում եք օգնել ձեր տպիչի կարգավորումներին շրջանառության լուծումը համապատասխանեցնելու համար:
ՀՏՀ. DTF Սպիտակ թանաքի շրջանառության հարցեր
Ինչու՞ է DTF սպիտակ թանաքը ավելի շատ խցանվում, քան գունավոր:
Սպիտակ թանաքը պարունակում է տիտանի երկօքսիդ, որը շատ ավելի խիտ գունանյութ է, քան CMYK թանաքի մեջ օգտագործվող ներկանյութերը, ինչը հանգեցնում է նրան, որ այն ավելի արագ նստում և տարանջատվում է, երբ տպիչը անգործուն է:
Որքա՞ն արագ է սկսում նստել սպիտակ թանաքը:
Կարգավորումը կարող է սկսվել անգործությունից հետո ընդամենը մի քանի ժամվա ընթացքում, այդ իսկ պատճառով սպիտակ թանաքի խցանումները հատկապես տարածված են գիշերային կամ հանգստյան օրերին ընդմիջումից հետո:
Քարթրիջը թափահարելը բավարա՞ր է խցանումը կանխելու համար:
Ոչ: Թափահարումը միայն խառնում է թանաքը հենց փամփուշտի վրա. այն չի հասնում թանաքի, որն արդեն նստել է խողովակի, կափույրների կամ տպիչի գլխի մոտ, ինչի պատճառով շարունակական շրջանառությունն ավելի հուսալի է:
Ինչպե՞ս կարող եմ իմանալ, արդյոք իմ սպիտակ թանաքի շրջանառության համակարգը աշխատում է:
Ստուգեք, որ խողովակը միացված է թանաքի բաքի և պոմպի հանգույցի միջև, հաստատեք, որ ձեր կառավարման ծրագրաշարը ցույց է տալիս շրջանառությունը որպես ակտիվ, և կատարեք վարդակների ստուգում. սպիտակի անհամապատասխան ելքը սովորական նշան է, որ համակարգը չի գործում:
Կարո՞ղ եմ ալկոհոլ օգտագործել սպիտակ թանաքի խցանումը մաքրելու համար:
Ոչ: Ալկոհոլի վրա հիմնված մաքրող միջոցները հանգեցնում են DTF թանաքի լուծիչների չափազանց արագ գոլորշիացմանը, ինչը կարող է վատթարացնել խցանումը, քան մաքրել այն. միշտ օգտագործեք մաքրող լուծույթ, որը նախատեսված է DTF թանաքի համակարգերի համար:
Արդյո՞ք շրջանառությունը պետք է անընդհատ աշխատի, թե՞ տպագրելուց անմիջապես առաջ:
Իդեալում, շրջանառությունը պետք է աշխատի անընդհատ կամ հաճախակի ժամանակացույցով ամբողջ օրվա ընթացքում և շարունակվի հետին պլանում, նույնիսկ երբ տպիչը ակտիվորեն չի տպում, հատկապես գիշերը կամ հանգստյան օրերին:
Արդյո՞ք բոլոր DTF տպիչներն ունեն ներկառուցված սպիտակ թանաքի շրջանառություն:
Ժամանակակից DTF տպիչների մեծ մասը ներառում է շրջանառության որոշակի ձև, բայց ոչ բոլորն են այն լռելյայն միացված. արժե ստուգել ձեր տպիչի կարգավորումները, իսկ հին մեքենաները, առանց հուսալի ներկառուցված շրջանառության, կարող են արդիականացվել հավելյալ պտտվող կամ խառնիչ համակարգով:
